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Honda e: el nuevo coche urbano deportivo eléctrico

Honda e: el nuevo coche urbano deportivo eléctrico


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Honda y Es el nuevo coche urbano eléctrico con vocación deportiva lanzado al mercado por Honda, destinado a marcar un nuevo paso adelante en el imparable camino que en unos años conducirá a la sustitución de casi la totalidad del parque automovilístico actual en Italia por coches eléctricos o híbridos.

En este artículo leerás mis impresiones sobre el Honda y tras unas horas de pruebas en carretera, realizadas el 2 de septiembre de 2020, cerca del Parco Nord de Milán, un importante pulmón verde de Milán donde a menudo realizo mis entrenamientos de carrera que me gustan especialmente. Camina por las avenidas alrededor del parque al borde del silencio Honda y cero emisiones y tomar las fotografías que encuentras en este artículo fue realmente agradable.

Honda e: la filosofía del coche

Para evaluar las fortalezas y debilidades de un automóvil de manera sensata, es necesario partir de las necesidades que el propio automóvil pretende satisfacer y a las que se debe dar respuesta a cada característica y funcionalidad.

Por esta razón, me gusta usar el término "filosofíaLo que incluye el conjunto de principios, ideas y creencias con las que se concibió el automóvil.

Ahí Honda y surge de la necesidad de minimizar el impacto en el medio ambiente para garantizar espacios más limpios en los que vivir y trabajar, utilizando la tecnología para ofrecer respuestas funcionales y convincentes.

Les recuerdo que Honda se compromete a garantizar que todos sus principales modelos de automóviles se conviertan en eléctricos o híbridos para 2022. Una elección importante que atestigua un compromiso concreto destinado a proteger el medio ambiente.

La filosofia de Honda y es por tanto la de un coche urbano 100% eléctrico, de diseño retro y aspecto compacto, pero a la vez de gran agilidad y tiro ardiente, sobre todo cuando está activado el modo “Sport”.

Ahí tecnología avanzada el coche está equipado con y las características de conexión a la web y dispositivos del conductor o pasajero son una fuerza evidente desde el momento en que ingresa al habitáculo.

La instrumentación del Honda e

Tan pronto como entré en la cabina del piloto Honda y Inmediatamente me di cuenta de que estaba dentro de un automóvil verdaderamente innovador, en el que la tecnología es la protagonista absoluta.

Como puede ver en la foto a continuación, el tablero digital incluye todo el ancho del tablero, destacando una pantalla táctil LCD doble de 12,3 ''.

Piense que la imagen de fondo se puede personalizar con una foto de su elección para tener un tablero completamente personalizado.

Entre las muchas funciones disponibles, destaco: Sistema de infoentretenimiento equipado con Honda Personal Assistant, la Sistema de inteligencia artificial que debuta en la gama Honda, el posibilidad de conectar tu Smartphone (Apple o Android) a través de bluetooth o mediante un cable USB y aproveche todas las funciones del nueva aplicación My Honda + con numerosas funciones que se pueden utilizar de forma remota.

Ahí instrumentación digital Me pareció muy completo e intuitivo de usar: consideren que en el Concesionario donde recogí el auto para la prueba me entregaron las llaves sin ninguna explicación particular sobre el funcionamiento del infoentretenimiento, sin embargo en unos segundos conecté mi iPhone, configurar una prueba de destino desde la aplicación Google Maps de mi iPhone y visualizar la ruta con toda la información en una de las dos pantallas.

También encontré muy útil el botón para intercambiar las pantallas de los dos paneles, del lado del conductor al lado del pasajero, pudiendo así “comisionar” a los que están a mi lado que seleccionen el canal de radio o playlist a reproducir cargándolo desde mi iPhone.

Ahí instrumentación digital y el funcionalidad de conectividad También dejaron "admirado y asombrado" a mi papá, quien me acompañó durante parte de la prueba, con sus 85 años y muchos más kilómetros de experiencia conduciendo que yo, habiendo trabajado como instructor de manejo por más de 30 años.

Su única perplejidad se refería a la presencia de un número infinito de escritos en inglés en los distintos comandos y en la interfaz digital: "¡Aquí se necesitaría un traductor para aquellos que no saben inglés como yo!" ¡me dijo!

En realidad, los menús de navegación están traducidos al italiano, pero en realidad para aquellos que no están acostumbrados como yo y como la mayoría de nosotros a vivir en un mundo ahora lleno de inglés que se ha convertido en un lugar común, ¡la observación no está fuera de lugar!

La visualización de Google Maps en la pantalla LCD del lado del conductor

Mi asistente personal Honda + y Honda

Desafortunadamente, no pude probar el innovador asistente de voz Asistente personal de Honda, ya que solo está disponible mediante el pago de una tarifa de suscripción ad hoc. L 'Asistente personal Honda se puede activar con su propia voz y es capaz de iniciar un diálogo espontáneo gracias a la tecnología de comprensión del lenguaje. De este modo, el conductor puede solicitar el pronóstico del tiempo, cambiar el canal de radio, iniciar directamente la canción favorita de su lista de reproducción o buscar el restaurante más cercano simplemente usando comandos de voz, manteniéndose concentrado en la conducción y evitando distracciones. ¡Una buena contribución a una conducción más segura!

Gracias a'Mi aplicación Honda +, Descargable en los sistemas operativos Android o iOS, también puedes utilizar tu smartphone para planificar los tiempos de carga de la batería, cerrar las ventanillas del coche e incluso precalentar el habitáculo, una función muy útil en los fríos días de invierno.

Sistema de espejo retrovisor digital

Entre las innovaciones tecnológicas que más me han impactado positivamente, destaco la sistema de espejo retrovisor digital que reemplaza los espejos retrovisores tradicionales.

Como ya habrás notado en la foto del tablero que propuse arriba y como puedes ver aún mejor debajo de las dos fotos que tomé durante mi prueba, tanto los espejos laterales como el espejo central han sido reemplazados. de cámaras de alta definición que devuelven imágenes muy nítidas (los técnicos de Honda me garantizan que las imágenes siguen siendo excelentes incluso bajo la lluvia o de noche, aunque no pude probarlas personalmente en estas condiciones en mi prueba que realicé durante el día y en ausencia de condiciones climáticas adversas) .

Los dos espejos laterales digitales oferta numerosas ventajas: reducen el estorbo lateral, facilitan el estacionamiento o la entrada a un garaje, reducen la resistencia aerodinámica del automóvil, aumentan la autonomía y reducen el ruido del viento.

En general, se reduce el riesgo de colisiones accidentales en calles estrechas o en situaciones de tráfico urbano.

El espejo central digital tiene una doble función: se puede utilizar en modo cámara o como espejo gran angular tradicional con tecnología antirreflejos.

El espejo retrovisor del lado del conductor del Honda y

El espejo retrovisor digital central de doble función del Honda y

Sistema de estacionamiento automático Honda Parking Pilot

Entre las características tecnológicas disponibles en la versión Advance del Honda y que tenía disponible para mi prueba de carretera, destaco el sistema de estacionamiento automático. Piloto de estacionamiento de Honda capaz de aparcar el coche de forma totalmente autónoma, gracias a 4 cámaras y 12 sensores de sonar.

Si prefiere aparcar el coche usted mismo, puede confiar en el indicadores de trayectoria que te guiará segundo a segundo en las fases de estacionamiento, en conjunto con las alarmas sonoras que se activarán si te acercas demasiado a una pared u obstáculo.

En la foto de abajo puede ver los indicadores de estacionamiento, líneas naranjas que se superponen a la vista de las cámaras digitales de alta resolución.

Radio de giro y volante del Honda e

Conduciendo en el nuevo tráfico Honda y Inmediatamente me pareció fácil: encontré que el volante era muy preciso y cuando necesitas dar marcha atrás radio de giro de soles 4.3 metros simplificar las cosas.

El radio de giro del Honda y mide solo 4,3 metros

Sobre el Honda volante e Existen numerosos comandos, incluidos los de personalizar los datos que se muestran en la pantalla digital, donde se puede mostrar información relacionada con la velocidad, la autonomía restante de la batería, el consumo, el indicador del cinturón de seguridad y muchos otros datos para elegir según sus preferencias.

En el volante también hay comandos para iniciar y gestionar el control de crucero, otra ayuda útil para optimizar la conducción.

El acolchado también es de excelente mano de obra, lo que garantiza un agarre perfecto.

Honda caja de cambios e

Ahí Honda y no tiene una caja de cambios automática real, sino un selector de marchas, extremadamente fácil de usar.

Aquí está la lista de botones, similares a los que se utilizan en otros coches eléctricos:

pags. para la posición de estacionamiento

R. para poner la marcha atrás

No. para mantener el auto en neutral

RE. para conducir.

Se agrega un botón con el ícono de un "pie en un pedal" para activar el modo de conducción simplificado con un solo pedal, con el cual es posible conducir el automóvil usando solo el acelerador (presionándolo el automóvil acelera, soltando los frenos del automóvil hasta que se detenga por completo).

Debajo de la consola encontramos el botón para poner el freno de mano (freno de mano) y una palanca para seleccionar el estilo de conducción “Normal” o “Deportivo”.

Aceleración y velocidad máxima del Honda e

Ahí Honda y tiene vocación deportiva, sobre todo si selecciona el modo “Sport”.

L 'aceleración que obviamente me probé a mí mismo, es realmente ardiente: de 0 a 100 Km por hora en menos de 9 segundos!

Par máximo del motor eléctrico 315 Nm.

Ahí velocidad máxima es en lugar de 145 kilómetros por hora, más que suficiente incluso en la autopista (y por encima de los límites de velocidad permitidos en Italia), aunque sea un indicio de la vocación más “city car” de este automóvil.

Equipo de seguridad Honda e

Ahí Honda y cuenta con sistemas de seguridad de última generación que aprovechan al máximo las tecnologías actualmente disponibles.

No solo una serie completa de airbags frontales, frontales y de cortina, sino también numerosas soluciones de seguridad activa, estándar en todas las versiones. Entre estos encontramos:

  • Control de crucero adaptativo con retención de distancia a baja velocidad
  • Sistema de frenos de reducción de impacto
  • Limitador de velocidad inteligente
  • Sistema de mantenimiento de carril
  • Sistema de mitigación de salida de carril
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Aviso de salida del coche de delante
  • Grupos ópticos automáticos

Honda e: motor y autonomía

Ahí Honda y está equipado con un motor eléctrico alimentado por una batería de iones de litio refrigerada por agua de 35,5 kW / h para optimizar la eficiencia y minimizar el espacio. La tracción es trasera.

La autonomía con carga completa puede alcanzar los 222 km en la versión con ruedas de 16 '' y los 210 km en la versión opcional con ruedas de 17 ''.

Honda e: como recargar la batería y en que horarios

Cargar la batería de Honda es extremadamente simple e intuitivo gracias al puerto de carga

colocado en el centro del capó que permite el acceso inmediato desde ambos lados del coche.

La puerta está equipada con una luz LED integrada que indica claramente el estado de carga y un bloqueo de seguridad para el cable de alimentación para evitar cualquier extracción accidental durante el uso después de golpes no intencionales.

LA tiempos de carga varían según el cargador utilizado: con un cargador rápido conectado a una columna de 50 kWh, es posible alcanzar rápidamente el 80% de la capacidad de la batería en solo 31 minutos.

Si lo piensa, ¡eso es menos de lo que se necesita para recargar un teléfono inteligente!

En cuanto a la carga en el hogar, los propietarios de Honda pueden cargar hasta el 100% de su capacidad en 4,1 horas * con una fuente de alimentación de 32 A, tiempos considerablemente más cortos que los que ofrece un enchufe de pared normal.

En la siguiente infografía, extraída del folleto oficial de Honda, encontrará una comparación de los diferentes tiempos de carga en diferentes situaciones.

Las baterías de Honda están cubiertas por una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros.

Factores como el calor o el frío extremos y el tipo de carga son todos factores que pueden determinar una vida útil más larga o más corta de la batería.

Evidentemente y como ya se mencionó anteriormente en este artículo, el estado de carga de la batería se monitorea constantemente y la pantalla ubicada detrás del volante permite conocer en todo momento la autonomía restante, al igual que un automóvil de gasolina normal.

Honda precio e

El precio de catálogo del Honda e es de 35.500 euros para la versión de 136 CV y ​​de 38.500 euros para la configuración Advance.

Sitio oficial para obtener más información sobre el Honda e

Para leer más sobre el Honda y, para mantenerse actualizado sobre todas las novedades para conocer las últimas novedades, para obtener información sobre aportaciones para desguace o compra a plazos, puede acceder a esta página del Sitio web oficial de Honda.

Fotografías de Honda e

A continuación propongo otras fotos de la Honda y que tomé durante mi prueba ...

Vista frontal del Honda y con mi papá sentado cómodamente en el lado del pasajero

Detalle de la cámara de video de alta definición en la puerta del conductor

La trasera Honda e

El maletero del Honda e

Cable de carga Honda y equipo de emergencia e

El corazón del Honda está debajo del capó delantero y, en el centro, el compartimento de carga.

Uno de los elegantes círculos de la Honda y en llanta Michelin Pilot Sport


Vídeo: HONDA e. PRUEBA a FONDO. CAPRICHO caro 100% eléctrico para fardar en la ciudad (Junio 2022).


Comentarios:

  1. Odakota

    Me uno. Sucede. Discutamos este tema. Aquí o en PM.

  2. Dillan

    ¿Se te ocurrió una frase tan incomparable?

  3. Koby

    Si, una variante buena

  4. Dain

    Creo que te equivocas. Estoy seguro. Hablemos de esto.



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